El Gobierno ha encontrado una salida para Ceuta: si el puerto dice no, Madrid firma una orden y entra por arriba. Óscar Puente ha dictado una resolución de urgencia para tomar el control de una zona portuaria y autorizar la instalación de carpas para más de un millar de migrantes. La emergencia existe. La pregunta es si la respuesta puede consistir en pasar por encima de la ciudad que vive esa emergencia cada día.
La Autoridad Portuaria no votó precisamente con dudas. Según Ceuta al Día, recogido por elDiario.es, el Consejo de Administración rechazó la cesión por 11 votos contra 4. A favor quedaron los representantes del Estado. En contra, la ciudad, sindicatos, Cámara de Comercio, Confederación de Empresarios y el propio presidente de la Autoridad Portuaria. No es un capricho de un vecino enfadado: es un rechazo institucional y social amplio.
Juan Jesús Vivas frenó la cesión a última hora. La Vanguardia explica que la posición se apoyó en un informe del director de la Autoridad Portuaria que consideraba incompatible el uso pretendido con la explotación normal del puerto y con las reglas sobre ocupaciones destinadas a residencia o habitación. El Gobierno replica que no habrá edificaciones, solo carpas temporales, y Puertos del Estado avaló esa interpretación. Legalmente podrá tener recorrido; políticamente deja una imagen áspera: el centro impone y Ceuta encaja.
El puerto no es un solar cualquiera. Es una infraestructura crítica para una ciudad pequeña, tensionada y geográficamente expuesta. Convertirlo en recurso de acogida, aunque sea temporal, no es una decisión menor. Afecta a logística, seguridad, actividad económica y percepción ciudadana. Cuando más de un centenar de ceutíes se concentran contra la instalación y hablan del “cordón umbilical” de la ciudad, conviene escuchar antes de tachar el rechazo de insolidario.
La crisis humanitaria es real. También lo es la crisis de gobernanza. Más de un mes después de la entrada masiva de julio, Ceuta sigue sosteniendo una carga que no eligió y que el Estado no ha resuelto con suficiente anticipación. ElDiario.es habla de cientos de menores sin protección suficiente y de adultos en condiciones insalubres. Eso no se arregla con gestos simbólicos ni con ruedas de prensa. Pero tampoco se arregla convirtiendo cada negativa local en una orden ministerial.
Hay una discusión de fondo que el Gobierno evita porque incomoda: acogida, sí; control, también. Si las plazas no existen, si los traslados se bloquean, si los retornos son lentos o inciertos y si cada decisión se toma cuando la olla ya hierve, al final la factura cae sobre el mismo sitio. Ceuta. Y cuando Ceuta protesta, se le responde con el BOE administrativo de turno.
La medida puede aliviar una situación urgente en la calle, y eso cuenta. Pero no conviene venderla como una victoria limpia. Es el síntoma de un Estado que llega tarde y de un Gobierno que, ante la falta de consenso territorial, prefiere la vía de mando. Para una emergencia puntual puede valer. Como método de frontera, es gasolina política.
La soberanía no se declama solo contra Marruecos. También se demuestra cuidando a los territorios que están en primera línea. Si Madrid necesita el puerto de Ceuta, debe explicar cuánto tiempo, con qué límites, con qué seguridad y con qué plan de salida. Porque lo temporal en España tiene una peligrosa costumbre: quedarse hasta que todos se cansan de preguntar.